O que é um pneu sem câmara? Tudo o que você precisa saber

Uma introdução à tecnologia de pneus e aros sem câmara para bicicletas

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Por Matthew Loveridge

Publicação: 28 de janeiro de 2023 às 15h

A tecnologia de pneus sem câmara para bicicletas é exatamente o que você imaginaria pelo nome – ela dispensa as câmaras de ar, funcionando da mesma forma que o pneu e o aro de um carro moderno.

Tubeless agora é a opção padrão para mountain bikes de gama média a alta e bicicletas de cascalho, e também está se tornando cada vez mais popular para bicicletas de estrada.

Este guia cobre os princípios básicos do tubeless, e temos conselhos separados sobre configuração tubeless para bicicletas de estrada e configuração tubeless para mountain bikes.

Não perca nossos guias para os melhores pneus de estrada sem câmara, os melhores pneus de mountain bike e os melhores pneus de cascalho.

Além disso, se você deseja otimizar a configuração dos pneus para velocidade, conforto, aderência e proteção contra furos, temos guias detalhados sobre a pressão dos pneus para bicicletas de estrada e mountain bike.

Se houver algum termo técnico ou jargão que não seja familiar, role até o final do artigo para obter um glossário completo.

Um pneu sem câmara se parece com um pneu clincher tipo câmara padrão, mas não requer câmara interna e, uma vez 'assentado' (assentamento é o processo de encaixar as esferas na posição), forma uma vedação hermética com o aro.

Uma válvula como a que você encontraria em um tubo interno é encaixada diretamente no aro.

Para que o sistema funcione, nem o aro nem o pneu podem vazar ar, então o pneu precisa se encaixar bem no aro.

O selante, derramado no pneu ou injetado através da válvula, ajuda a tapar qualquer pequeno vazamento. Este selante permanece líquido dentro do pneu e cura pequenos furos sofridos durante a condução.

Pneus sem câmara não devem ser confundidos com pneus tubulares. Os tubulares (também conhecidos como 'tubs' ou 'sew-ups') são um tipo tradicional de pneu colado ou colado a um aro específico para tubular. Eles ainda são amplamente utilizados em corridas de rua e ciclocross, mas foram amplamente substituídos por clinchers de alto desempenho.

A vantagem número um dos pneus sem câmara em comparação com os clinchers padrão com câmaras de ar é que eles podem funcionar com pressões mais baixas sem o risco de furar.

Um pneu furado ocorre quando o pneu atinge um obstáculo (como uma pedra ou a borda de um buraco) e se deforma a tal ponto que comprime a câmara de ar contra o aro. Isso leva a uma punção dupla característica no estilo 'picada de cobra'.

Sem câmara de ar para prender e selante no pneu para curar pequenos furos, uma configuração sem câmara é muito menos propensa a achatar em geral e, portanto, permite que você colha os benefícios de pressões mais baixas dos pneus.

Isso inclui maior conforto e potencialmente mais aderência e velocidade também, embora a relação entre a pressão dos pneus e o desempenho seja complexa, por isso é difícil generalizar.

Os pneus sem câmara também podem ter menor resistência ao rolamento e, portanto, ser mais rápidos do que uma configuração equivalente com câmara, mas, novamente, é difícil generalizar porque há muitas variáveis. Depende exatamente do que você considera ser uma comparação de maçãs com maçãs.

Há um consenso geral de que os pneus sem câmara rolam mais rápido do que os tubulares, e isso está levando a uma adoção gradual de pneus sem câmara por pilotos profissionais.

As vantagens do tubeless são bastante claras para mountain bikes e cascalho, mas a imagem é mais sutil para uso em estrada - muitos pilotos acham que a complexidade adicional não vale os benefícios.

A configuração e a manutenção sem câmara de ar são inerentemente mais onerosas do que o uso de câmaras de ar, os pneus sem câmara custam mais do que os pneus sem câmara e você precisará continuar comprando selante.

Alguns pneus sem câmara são montados facilmente e assentam no aro usando uma bomba normal. No entanto, isso muitas vezes não é o caso e alguns pneus são difíceis de montar e/ou precisam de um inflador tubeless dedicado ou compressor de ar para assentar.

O selante pode causar sujeira e precisa ser renovado periodicamente – geralmente a cada poucos meses – porque seca gradualmente.