Linha de motocross da KTM 2019: primeira olhada

Linha de motocross da KTM 2019: primeira olhada – A KTM divulgou informações sobre sua linha completa de motos de motocross 2019 de quatro tempos e dois tempos. Como esperado, o 2019 450 SX-F é baseado no modelo 2018 Factory Edition, com os novos 250 e 350 SX-F recebendo muitas atualizações também. O SX de dois tempos recebeu alguns refinamentos.

As informações abaixo sobre a linha completa vêm da KTM:

NOVAS CARACTERÍSTICAS

Motores aprimorados com desempenho mais eficiente

Quadro retrabalhado com rigidez melhorada, subquadro mais longo

Nova carroçaria com ergonomia melhorada e melhor conforto dos bancos

Radiadores/sistema de refrigeração melhorados

Configurações de suspensão aprimoradas

Sistemas de exaustão recém-projetados

Novos gráficos e cores

CHASSIS– Estrutura, carroceria, tanque de combustível, caixa de ar, escapamento

QUADRO

Todos os modelos SX apresentam novas estruturas de aço cromo-molibdênio leves e de alta tecnologia em vários perfis, incluindo elementos hidroformados produzidos pela WP Performance Systems com robôs de última geração. Eles têm as geometrias comprovadas como antes, mas devido a um redesenho em várias áreas, apresentam uma rigidez otimizada (longitudinal + 2%, torcional + 10%) em comparação com as versões anteriores, o que fornece melhor feedback ao piloto, manuseio mais preciso e estabilidade melhorada. As escoras laterais do cabeçote do motor (a conexão entre cilindro/cabeçote e quadro) agora são feitas de alumínio para todos os modelos (novidade para 250 SX) e contribuem para curvas precisas e um nível de vibração reduzido. Os protetores de quadro recém-projetados apresentam uma superfície estruturada melhorando a aderência e o direito também serve como protetor térmico para o silenciador. Nos quadros de 4 tempos, três novos suportes na parte inferior do quadro permitem a fixação de uma placa deslizante composta opcional oferecida em Power Parts. No quadro 250 SX, o motor é elevado em 1° em torno do pivô do braço oscilante, melhorando o manuseio e a aderência da roda dianteira.

O chassi auxiliar é feito de perfis de alumínio extraleves e estáveis, que pesam menos de 900 gr. Para uma melhor estabilidade do guarda-lamas traseiro, é 40 mm mais comprido do que antes.

NOVO:

Quadros retrabalhados melhoraram a rigidez, o manuseio e a estabilidade em linha reta

4 tempos com novos suportes para fixação de uma placa deslizante montagem fácil de uma placa deslizante opcional

250 SX com cabeçote de alumínio mantém peso reduzido

Posição do motor 250 SX aumentada em 1° melhor manuseio, melhor aderência da roda dianteira

O chassi auxiliar 40 mm mais longo melhorou a estabilidade do para-lama traseiro

BRAÇO

Todos os modelos são equipados com um braço oscilante de alumínio fundido retrabalhado com uma ranhura mais longa para o eixo traseiro. Isso permite o ajuste da roda traseira em uma posição de até 5 mm mais para trás, o que dá ao piloto a opção de ganhar mais estabilidade em linha reta para pistas rápidas e altas. O processo de fundição de componente único oferece baixo peso e um comportamento flexível perfeito.

NOVO:

Ranhura do eixo traseiro mais longa, melhor estabilidade em linha reta

CARROÇARIA

Todos os pilotos de fábrica estiveram envolvidos na modelagem da nova carroceria dos modelos SX junto com os especialistas da KTM R&D e Kiska Design. Os resultados são todos os novos plásticos que fornecem ergonomia e pontos de contato perfeitos para o piloto, máxima liberdade de movimento e melhor manuseio. Além disso, o design em forma de I para os para-lamas dianteiro e traseiro são exemplos primordiais de um design inteligente, que garante estabilidade máxima com o menor peso por meio de uma estrutura e montagem bem pensadas.

NOVO:

Nova carroceria melhor ergonomia, mais liberdade de movimento, melhor manuseio, nova aparência

ASSENTO

Um assento com novo formato oferece ergonomia aprimorada e melhor conforto do assento. Devido às tiras de silicone recém-desenvolvidas, a capa do assento oferece melhor sensação e aderência. A fixação do assento com um longo parafuso lateral é segura e fácil de remover e instalar.