Associações de comportamento ativo de viagem de pais e adolescentes em vários destinos

BMC Public Health volume 23, Número do artigo: 522 (2023) Cite este artigo

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Detalhes das métricas

O comportamento ativo de viagem, como caminhar e andar de bicicleta, está associado a vários benefícios à saúde. Especialmente o ambiente familiar parece ser importante para viagens ativas em crianças e adolescentes. Atualmente, pouco se sabe sobre o comportamento de viagem no lazer e as associações do comportamento de viagem nas díades pais-adolescentes.

A presente análise é baseada no estudo alemão ARRIVE (Active tRavel behavioR in the family environmEnt), que incorporou uma pesquisa on-line transversal representativa em grande escala, incluindo 517 díades pais-filhos consistindo de adolescentes (N = 517; meninos = 263, meninas = 254) de 11 a 15 anos e um de seus pais (N = 517; pais = 259, mães = 258). Com base nessa pesquisa realizada em junho de 2021 (durante a pandemia de COVID-19), calculamos a prevalência de viagens ativas para quatro destinos comumente visitados (escola/trabalho, amigos/parentes, compras, lojas e atividades recreativas) usando uma versão adaptada do questionário de viagem à escola de Segura-Diaz JM, Rojas-Jimenez A, Barranco-Ruiz Y, Murillo-Pardo B, Saucedo-Araujo RG, Aranda-Balboa MJ, et al. (Int J Environ Res Public Health 17(14), 2020). Além disso, investigamos as associações entre o comportamento de viagem de pais e adolescentes usando escores para escola/trabalho, tempo de lazer (amigos/parentes, lojas de compras e atividades recreativas) e geral (escola/trabalho e tempo de lazer).

Em todos os destinos, a prevalência de viagens ativas em adolescentes (63,08%) foi maior do que nos pais (29,21%). As viagens ativas tanto para a escola (47,33%) quanto para o trabalho (20,43%) apresentaram as menores prevalências. Modelos de regressão linear revelaram associações significativas em viagens ativas em geral entre mães e adolescentes (meninas: β = 0,308, p < 0,001; meninos: β = 0,302, p = 0,001) e no comportamento de viagens ativas no lazer entre mães e filhas (β = 0,316 , p < 0,001). Com relação às viagens ativas escola/trabalho não houve associações entre pais e adolescentes.

As associações entre os comportamentos de viagem dos adolescentes e dos pais diferem consoante o sexo: são apenas observadas em díades mães-adolescentes. Além disso, nossos resultados concluem que a viagem é uma rotina e independente do destino.

Relatórios de revisão por pares

A atividade física desempenha um papel importante para a saúde dos adolescentes [1]. No entanto, em todo o mundo, muitos adolescentes são insuficientemente ativos e não atingem a atividade física recomendada de pelo menos 60 minutos de atividade física moderada a vigorosa [2,3,4]. A viagem ativa é uma opção para reduzir a falta de atividade física e é definida como o uso de modos de viagem ativos (por exemplo, caminhar ou andar de bicicleta) para se deslocar e alcançar vários destinos próximos na vida diária [5, 6]. A viagem ativa está associada a resultados de saúde positivos, como melhor condicionamento cardiovascular, menor mortalidade relacionada ao câncer ou redução de peso [7, 8] e bem-estar mental [7, 9]. Também contribui para a atividade física diária de melhoria da saúde em adolescentes [10]. Um estudo longitudinal de 12 anos de base populacional com adolescentes com foco em viagens ativas para a escola mostrou efeitos positivos a longo prazo no comportamento de atividade física na idade adulta jovem durante o tempo de lazer [11]. Além dos benefícios para a saúde mencionados acima, o uso de modos de viagem ativos ainda tem um impacto positivo no meio ambiente devido às baixas emissões de CO2 desses modos [8, 12]. Isso ajuda a reduzir a poluição do ar, que supostamente causa mais de meio milhão de mortes todos os anos em todo o mundo [8]. Além disso, a viagem ativa tem uma ampla gama de benefícios para a saúde social, em particular por facilitar a interação social com os pares [13].

Embora a viagem ativa esteja associada a vários benefícios ambientais e de saúde [6, 14], apenas uma pequena proporção de adolescentes caminha ou pedala para a escola na Alemanha e no mundo [15,16,17,18]. Na Alemanha, dados representativos recentes do estudo alemão MoMo mostraram que 17,7% das meninas adolescentes e 20,2% dos meninos adolescentes caminham regularmente para a escola e 21,5% das meninas adolescentes e 25,2% dos meninos usam regularmente sua bicicleta [15]. Em relação às tendências seculares nas viagens ativas, a porcentagem de crianças e adolescentes caminhando ou pedalando para a escola diminuiu na maioria dos países [19,20,21] ou permaneceu quase estável, como na Espanha [22]. Em síntese, o declínio das viagens ativas nos últimos anos reforça os efeitos negativos da inatividade física e potencializa o impacto negativo no meio ambiente.